摘要：
本文目录一览：1、讴歌rdx按键功能讲解2、讴歌RDX汽车后视镜如何调节... 本文目录一览：
- 1、讴歌rdx按键功能讲解
- 2、讴歌RDX汽车后视镜如何调节
- 3、讴歌RDX的各种功能应有尽有,主动安全让驾驶更放心惬意!
- 4、传奇再现!体验讴歌NSX
- 5、新款讴歌TLX实车现身,内饰惊艳四座,2.0T+四驱更让人期待
- 6、优势和短板同样明显!体验讴歌CDX
讴歌rdx按键功能讲解
讴歌RDX展现出一系列功能丰富的特性，其中包括：其上乘的按键配置，如车道偏离预警系统、车身稳定控制系统以及电子刹车，确保了驾驶的便利与安全性。值得一提的是，RDX***用了创新的隐藏式定风尾翼设计，专为提升高速行驶的稳定性而精心打造。
讴歌RDX的定速巡航系统操作指南： 启动：首先，轻触方向盘上的定速巡航开关，巡航指示灯亮起。当车速超过40km/h，系统自动启动。 控制与取消：需要暂停巡航时，只需再次按下开关。恢复时，同样操作。想要调整速度，可借助控制杆上的“+”或“-”键。
讴歌RDX并没有像其他车型那样，将大部分功能集成在中控大屏内，保留了大多数的物理按键，并且分层布局合理，操作起来十分顺手。
与数年前的本田车相似，RDX的内饰功能键多以实体为主，数量多，字体偏细小，辨识度一般，显得有些繁琐。2英寸悬浮式中控屏不支持触控，中央面板是与之交互的唯一方式，之后若能改用触控必会降低上手难度，并提升用户好感。而中控屏内置功能包括：360°盲区监测（可视）、GPS导航、语音识别、车联网等等。
首先是空调控制区，按键功能分别对应自动、出风开关、风向选择、制冷、风量选择、双闪、内循环、前风挡加热、分区空调同步、后风挡加热。座椅按键功能也被设置在了这里，分别是温度调节、座椅通风、自动、座椅加热。
讴歌RDX A-Spec运动款在内饰设计上与普通版RDX车型并没有什么改变，不过还是有几处装饰能够让人一眼分辨。 驾驶员左侧除了抬头显示和部分车辆功能的控制，电子手刹以及自动驻车开关也放在了这里，和本田的奥德赛以及艾力绅非常相，印象中其他品牌只有奔驰经常把电子手刹的按键放在这里。
讴歌RDX汽车后视镜如何调节
讴歌RDX汽车后视镜的调节方法如下：找到调节按钮：进入驾驶室后，在车内把手的左侧可以找到车辆后视镜的调节按钮。选择后视镜：将调节开关推到左侧“L”位置，可以选择并调节左侧后视镜。将调节开关推到右侧“R”位置，可以选择并调节右侧后视镜。
后排靠背支持四六放倒。拉大货比较给力啊！后排***满满，带USB电源、座椅电加热、空调出风口，简直是满配啊！冬天、夏天、长途，全搞定。主驾驶门板上的功能分布也是非常豪华漂亮，布局合理，车窗按钮、后视镜调节按钮、座椅记忆、尾门按钮，一目了然。突发奇想给爱车做个测试，这也是之前在网上看到了的。
外后视镜面积不小，所以调整好后视野不错，右侧后视镜还带有摄像头功能，打右转向灯就可以看到右后侧影像，通过车内的大屏，真的是非常赞。车门把手带有无钥匙进入功能，还是非常给力的。车尾灯也是相当炫酷，同时两根粗壮的排气很给力，运动感十足。外鲨鱼鳍式天线设计，很有范。
主驾驶位的车门上有外后视镜的调节功能键，玻璃升降开关，还有座椅的记忆功能键 。有抬头显示器的哟，开车的时候再也不用低头去看仪表盘了。超大后备箱，后备箱门带电动功能，用着很省心。看我这后备箱的东西，忘了整理，这是要把大胖子当货车用的节奏。
搞定了，谢谢。你先确定你插的插口是不是杯架那里的，只有那个支持CarPlay。然后插上手机，在手机上点信任Acuralink。不过车机最多允许6个设备同时连接，你看看是不是超了。以上为是众多讴歌rdx车友对《讴歌rdxcarplay用不了，要怎么弄啊》的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。
内饰部分，新车还加入了橙色的缝线、5英寸彩色平视显示器、16向电动调节运动座椅、方向盘加热、后排座椅加热等配置。动力方面，新车将继续搭载0T涡轮增压发动机，最大功率202kW，峰值扭矩379N·m。
讴歌RDX的各种功能应有尽有,主动安全让驾驶更放心惬意!
1、多功能真皮方向盘握感极佳，左右两侧分布很多功能键，而且还带有加热功能，冬天的时候特别实用。各种功能应有尽有，主动安全让驾驶更放心惬意。全车车窗带有一键升降功能，ELS音响效果极佳。动力方面更是给力，一脚油门下去就能感受到那种推背感。
2、讴歌RDX展现出一系列功能丰富的特性，其中包括：其上乘的按键配置，如车道偏离预警系统、车身稳定控制系统以及电子刹车，确保了驾驶的便利与安全性。值得一提的是，RDX***用了创新的隐藏式定风尾翼设计，专为提升高速行驶的稳定性而精心打造。
3、RDX讴歌的质量整体表现不错。从品牌口碑来看，讴歌作为本田旗下的高端品牌，一直以精湛的工艺和卓越的品质著称。RDX作为讴歌的一款重要车型，自然也继承了这些优点。在车辆性能方面，RDX提供了强劲的动力和出色的操控性，能够满足消费者对于驾驶乐趣的追求。
4、各种功能应有尽有，HUD抬头显示功能非常实用，不仅让驾驶更安全同时也更加惬意，还有各种安全***功能。RDX用的是ELS品牌音响，音响效果非常赞，坐在车内听音乐真的是一种享受，并且全车车窗支持一键升降功能，主驾座椅还有两段记忆功能，很实用。HUD抬头显示可以调节角度及亮度，清晰度很高。
5、一件启动功能就不必多说了。真皮打孔座椅透气性非常好。HUD抬头显示是直接投射到前挡风玻璃上的，效果非常好，不反光，高度亮度角度均可调节。这就是我的RDX，我的爱车，有人会问这车开起来怎么样，动力怎么样？ 那么我会告诉你，RDX的动力表现是非常赞的，一脚油门下去就会让你享受推背所带来的快乐。
***再现!体验讴歌NSX
年1月的北美车展上，全新的NSX以讴歌品牌旗舰（不要奇怪，第一代NSX在北美市场销售也是讴歌品牌）的身份正式发布，除了情怀之外，更是带来了由5L V6双涡轮增压加上3台电动机组成的惊世骇俗的动力系统，搭配9速双离合变速箱，并装备了讴歌招牌的SH-AWD四驱系统。
新款讴歌TLX实车现身,内饰惊艳四座,2.0T+四驱更让人期待
1、销量差，但并不代表讴歌放弃TLX这款中级轿车，相反讴歌TLX还在不断的改款升级中来保持自身产品实力。近日，海外媒体曝光了一组全新讴歌TLX的到店实拍图。据悉，新车将于2021年在北美市场上市，而广汽讴歌也有望在未来两年内引入新款TLX。外观方面，新款讴歌TLX有小幅变动。
优势和短板同样明显!体验讴歌CDX
1、CDX的Hybrid车型***用0L阿特金森循环式自然进气发动机加上一台电动机组成的混合动力系统，最大综合功率215马力。这套久经考验的系统有着不错的动力响应，经济性更是非常有优势，让这台车非常适合城市的用车环境。 悬架结构为前麦弗逊后扭力梁结构，作为这个价位的车型来说是比较明显的短板。也是它一直为人所诟病的地方。
2、另外，讴歌CDX的保值率相较于同级别车型来说可能略低，这可能会影响二手车市场的表现。总体而言，讴歌CDX在硬件配置和性价比方面具备一定优势，尤其是对于追求舒适驾驶体验和安全性能的中老年消费者而言。然而，在售后服务和保值率方面，讴歌CDX可能需要进一步提升。
3、CDX还有一个优势，汽油可以加92号汽油，着对于一些偏远一些的地区或者临时没有95号汽油，能加92号汽油是个很大的优势！CDX的18寸轮圈很漂亮，动感十足。 保证不错视觉效果的同时，有着不错的路感和舒适性。后面双边单出扁口排气，营造的运动范很足。车尾的造型与车头风格交相呼应。
