摘要：
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华为的麒麟990A芯片是专为汽车自动驾驶设计的吗?
1、华为新研发的麒麟芯片瞄准汽车市场华为在汽车行业持续布局，最新曝光的麒麟990A芯片并非为手机设计，而是专为自动驾驶汽车量身打造的车规级A芯片，与手机使用的麒麟990系列并无关联。这款麒麟990A搭载了独特的架构，包括4核泰山V120（小）CPU和4核基于ARM V7A系列的Vortex A55。
2、华为推出新芯片，瞄准汽车自动驾驶市场华为在汽车领域的布局不断深入，最新消息显示，他们曝光了一款专为自动驾驶打造的麒麟芯片，名为麒麟990A。这款芯片不同于以往为手机设计的产品，而是专注于满足车规级需求。麒麟990A***用独特的4核泰山V120 CPU，搭配ARM V7A系列的Vortex A55，确保高性能处理能力。
3、首先要说的是，这是一颗车机芯片，就是控制车载电脑的芯片，主要控制 汽车 的 *** 、非行驶的操作等，比如座椅控制、中控的控制这些等等，不参与 汽车 运行、自动驾驶等的计算。
4、排名前十的汽车芯片有高通829英伟达X***ier、高通819高通815麒麟990A、AMDRyzen、三星Exynos Auto、地平线J华为升腾3EyeQ5H。高通8295 全球首款5nm制程的车载级芯片，NPU算力达到了30TOPS，高通SA8295P芯片将在集度汽车上首发。
自动驾驶计算&域控平台-华为
华为在自动驾驶计算与域控平台方面提供了一系列解决方案，主要包括以下核心内容： 芯片架构 D***inci Core：专为AI计算设计，***用高性能3D Cube计算引擎，提供超低功耗、高算力，支撑华为全栈AI战略。 Ascend NPU：包括Ascend 910和Ascend 310，以及适用于智能产品的系列芯片。
自动驾驶算法主要包括以下几类：车辆与路端设备感知算法：这类算法主要用于自动驾驶车辆对周围环境的感知，包括车辆、行人、交通标志等的识别和跟踪。例如，通过摄像头、雷达、激光雷达等传感器获取的数据，利用深度学习等技术进行目标检测和识别。
CANN Kit、MindSpore、MindX SDK与MindStudioCANN Kit是针对AI场景的异构计算架构，MindSpore是全场景深度学习框架，MindX SDK加速AI应用开发，MindStudio提供开发工具链与全流程支持。
四家车企抢华为芯片,麒麟9610A可能月产不足10万?
不过，华为麒麟9610A如果***用14nm制程工艺打造，对于***用这平台的四家车企来说，比较担心的还是产能问题，产能问题将影响车的产量，最终可能会限制销售，甚至从当下的芯片市场来看，很有可能四家只能抢每月不到10万颗的芯片量，四家怎么分，华为怎么供应，都是一个问题。
华为的车轨级芯片麒麟9610A在成都车展的江淮展台上首次亮相。根据Keynote的报告，这款芯片的算力达到了惊人的200K DMIPS，是骁***155的两倍，甚至与最新的5nm工艺的骁***295持平。这样的性能表现无疑让这款芯片备受瞩目。
不到一个月收获5万辆大定订单，后续销量也直接起飞，12月大卖25545辆。新款问界M7，华为鸿蒙智行的看家本领——智能化相关配置应上尽上。座舱使用华为麒麟9610A芯片，性能追平8295。与此同时，理想L系列***用高配2块，低配1块8155芯片。
华为全资子公司海思半导体研发的麒麟9610A芯片，是新一代车规级座舱芯片，支持多摄像头输入和4K***输出。同时，华为在C-V2X领域也有所作为，推出了相应的基带芯片Balong 76Balong 5000，应用于车载单元和路边单元。华为的5G和未来6G通信技术在推动汽车行业技术创新和产业链升级方面发挥了关键作用。
汽车芯片排名前十
1、英特尔：作为半导体行业的老牌巨头，英特尔的汽车芯片在性能和稳定性上都有着不俗的表现，且近年来在自动驾驶和车联网方面投入巨大。恩智浦：提供多种汽车芯片解决方案，包括用于车辆动力系统和安全系统的芯片，以其高可靠性和创新性著称。
2、排名前十的汽车芯片有高通829英伟达X***ier、高通819高通815麒麟990A、AMDRyzen、三星Exynos Auto、地平线J华为升腾3EyeQ5H。高通8295 全球首款5nm制程的车载级芯片，NPU算力达到了30TOPS，高通SA8295P芯片将在集度汽车上首发。
3、英特尔Atom处理器：作为全球知名的芯片制造商，英特尔的Atom处理器在车机芯片领域表现卓越。其强大的计算能力和高效的能耗比使其成为顶级豪华车的首选。 高通骁龙Snapdragon：作为移动芯片领域的领导者，高通骁龙在车机芯片市场同样占据重要地位。其强大的多媒体处理能力和网络连接性能广受好评。
4、博世：博世是德国最大的工业企业之一，涉足汽车技术、工业技术、消费品及建筑技术等领域。 安森美半导体：1999年，安森美从MOTOROLA分拆出来，主要产品线包括模拟IC、标准及先进逻辑IC、分立小信号及功率器件。
5、全球十大汽车芯片企业排行由调研机构半导体情报（SI）发布，英飞凌以525亿美元的汽车半导体销售额位居榜首，市占率高达44%，紧随其后的恩智浦汽车半导体营收达593亿美元。瑞萨、TI、ST意法半导体、博世、安森美半导体、ADI、微芯、罗姆半导体等也位列前十大厂商。
6、全球汽车芯片市场的前十大厂商合计营收约690亿美元，占据了整体市场的46%，凸显出这些厂商在全球汽车半导体市场中的重要地位。其中，英飞凌以525亿美元的汽车半导体销售额位居榜首，恩智浦和瑞萨紧随其后。英飞凌作为全球车用半导体行业的佼佼者，其汽车业务收入在2021年实现了显著增长。
